آٹوموبائل ایگزاسٹ پائپ کی دیکھ بھال کا علم

سب سے پہلے، آپ کو مفلر میں پانی داخل ہونے سے روکنے پر توجہ دینی چاہیے۔ گہرے پانی والی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت یا کار دھوتے وقت، آپ کو پانی کو مفلر میں داخل ہونے سے روکنا چاہیے۔ اگر غلطی سے پانی مفلر میں داخل ہو جاتا ہے، تو آپ کو انجن کو شروع کرنا چاہیے اور کم از کم 10 منٹ تک بیکار رہنا چاہیے تاکہ جتنا ممکن ہو سکے اندر جمع پانی کو نکالا جا سکے۔ اور مفلر کے اندر اینٹی رسٹ آئل لگائیں۔ یہاں میں ایندھن بھرنے کے مخصوص طریقہ پر زور دینا چاہتا ہوں: سب سے پہلے مفلر کو ہٹا دیں، مفلر کے بیچ میں سب سے نچلی جگہ پر نالی کے سوراخ کو بلاک کریں، اور پھر مفلر اور انجن کے درمیان کنکشن سے اینٹی رسٹ آئل ڈالیں۔ مفلر کو ہلائیں تاکہ زنگ مخالف تیل سلنڈر میں یکساں طور پر داخل ہو سکے، اور پھر مفلر کو انسٹال کریں۔ جیسے جیسے مفلر کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھتا ہے، زنگ مخالف تیل گرم ہونے کے بعد بخارات بن جاتا ہے، اور مفلر کی دم سے نیلا دھواں نکلتا ہے۔ لیکن نیلا دھواں تقریباً 20 کلومیٹر تک گاڑی چلانے کے بعد غائب ہو جائے گا۔ نیلا دھواں غائب ہونے کے بعد، نکاسی کے سوراخ کی رکاوٹ کو ہٹا دیں۔ یہ بھی سفارش کی جاتی ہے کہ نئی کاروں کو رجسٹریشن کے بعد ایک بار ایندھن سے بھرا جائے اور ان کی دیکھ بھال کی جائے، اور ہر چھ ماہ میں ایک بار ایندھن بھرا اور برقرار رکھا جائے۔ دوم، مفلر کی رنگت کا مسئلہ ہے جس کے بارے میں بہت سے لوگ فکر مند ہیں۔ جب گاڑی کو اسٹارٹ کرنا مشکل ہو، تو سب سے پہلے، آپ کو انجن کو شروع کرنے کے لیے چوک کو بند کرنا چاہیے، اور وقت پر چوک کو کھولنے پر توجہ دینا چاہیے۔ کبھی بھی تیز رفتاری اور کم گیئر پر زیادہ دیر تک چوک بند ہونے کے ساتھ گاڑی نہ چلائیں، جس سے انجن اور مفلر کو نقصان پہنچے گا۔ دوسری بات یہ ہے کہ آپ کو اس بات پر توجہ دینی چاہیے کہ زیادہ دیر تک تیز رفتاری سے گلا نہ گھونٹیں، کیونکہ جب مفلر کی سطح پر تیل ہوتا ہے تو کار اسٹارٹ کرنے کے بعد سطح کا رنگ بدل جاتا ہے اور پیلا ہو جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، جب مفلر کی سطح پر بہت زیادہ گندگی اور دیگر گندگی ہو، تو اسے بروقت صاف کرنا چاہیے تاکہ اس کی گرمی کی کھپت کے کام کو متاثر نہ کرے۔
اہمیت
اگرچہ ایگزاسٹ پائپ کار کے اندر ایک درست حصہ نہیں ہے اور باہر سے سامنے ہے، بہت سے لوگ سوچیں گے کہ یہ ایک پائیدار حصہ ہونا چاہیے۔ لہٰذا اگر اس پر گندگی چھائی ہوئی ہو تو بھی اسے معمول سمجھا جائے گا۔ لیکن یہ بہت ضروری ہے کہ ایگزاسٹ پائپ بیرونی مادوں کو کار کے اندرونی حصے سے جوڑ سکے، اور اس کا بنیادی کام گاڑی کے اندر خارج ہونے والی گیس کو خارج کرنا ہے۔ لیکن اگر آپ غلط طریقے سے گاڑی چلاتے ہیں، تو وہ مادے جو گاڑی کے اندرونی حصے کے لیے نقصان دہ ہیں، ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے کار میں داخل ہو جائیں گے۔ لہذا، ایگزاسٹ پائپ کی دیکھ بھال کئی طریقوں سے کار کے اندرونی حصے کی دیکھ بھال ہے۔